Resposta curta: os aeroportos portugueses tiveram 73,75 milhões de passageiros em 2025, um recorde. Lisboa vai ganhar capacidade com obras a partir de 2027, e o novo aeroporto Luís de Camões deve abrir por volta de 2037. Entretanto, a TAP vai mudar de acionistas. Cada uma destas mudanças precisa de pessoas formadas em terra, e o calendário já é conhecido.
Quantos passageiros passam pelos aeroportos portugueses?
Em 2025, foram 73,75 milhões, mais 4,7% do que em 2024, segundo dados do INE publicados pelo ECO. Lisboa recebeu quase metade. O Porto cresceu 6,3% e Faro 5,8%.
Em 2026 o crescimento abrandou. Entre janeiro e julho, o número de passageiros subiu 2,4%. O Porto foi o aeroporto que mais cresceu.
Quando abre o novo aeroporto de Lisboa?
A ANA prevê a abertura do aeroporto Luís de Camões, no Campo de Tiro de Alcochete, por volta de 2037. O Governo quer 2035. O projeto base tem duas pistas e 90 a 95 movimentos por hora, com espaço para quatro pistas, segundo a decisão do Governo.
O plano entregue pela ANA em julho de 2026 estima um custo entre 7,9 e 8,9 mil milhões de euros e a construção entre 2029 e 2034. O relatório financeiro deve ser entregue em janeiro de 2027 e a candidatura completa em janeiro de 2028.
E até lá, o que muda no Humberto Delgado?
A ANA entregou o estudo ambiental para subir a capacidade de 38 para 40 movimentos por hora. Um segundo estudo, para 42 movimentos, está previsto para o início de 2027, quando devem começar as obras. Mais movimentos por hora significam mais escalas a preparar no mesmo turno.
O que muda com a privatização da TAP?
O Estado vai vender até 49,9% da TAP, com 5% reservados aos trabalhadores. A Lufthansa e a Air France-KLM entregaram propostas finais a 30 de setembro de 2026, e o prazo para fechar a venda foi prolongado até 31 de dezembro.
O ministro das Finanças admite que a aprovação de Bruxelas pode demorar 18 a 24 meses, empurrando o fecho para 2028. A TAP fez 48% dos voos em Lisboa no último trimestre de 2025, segundo o ECO, por isso o futuro do hub interessa a todo o aeroporto.
Há também emprego fora dos aeroportos. A Lufthansa Technik está a construir uma fábrica de reparação de componentes em Santa Maria da Feira, com mais de 700 postos qualificados previstos até 2027.
Seja qual for o comprador, a TAP tem cerca de 25% da capacidade entre a Europa e o Brasil, segundo o ECO. É essa rede que sustenta o hub de Lisboa.
O que se passa nas fronteiras e na assistência em escala?
O novo sistema europeu de controlo de fronteiras (EES) está em funcionamento pleno desde 10 de abril de 2026, segundo a Comissão Europeia. Em julho, a PSP reforçou o controlo de fronteiras nos aeroportos com 360 agentes. O ETIAS, a autorização de viagem para visitantes isentos de visto, ainda não tem data confirmada.
As licenças de handling em Lisboa, Porto e Faro podem agora ser prolongadas até 2028, enquanto o concurso não fica decidido. Explicámos o caso neste guia.
Que calendário deve ter em conta quem está a escolher uma formação?
ANA, Governo, Observador, ECO, Lusa · marcos anunciados até outubro de 2026
O calendário favorece quem começa agora. Um jovem que entra num curso profissional de três anos em setembro de 2026 termina em 2029, o ano previsto para o início da construção. Um adulto que faça hoje a formação de assistência em escala ou de OOV chega ao mercado antes das obras em Lisboa.
Que formação dá acesso a estas funções?
- Para adultos que querem entrar depressa: Operações de Handling “Job-Ready”, de 3 a 6 meses, online e em regime pós-laboral.
- Para quem quer trabalhar no planeamento dos voos: OOV — Certificação para Oficiais de Operações de Voo, certificada pela ANAC.
- Para pilotos em funções de gestão: Introdução à Cibersegurança em Aviação para Pilotos.
- Para jovens que acabaram o 9.º ano: o curso profissional TTAE (Técnico de Tráfego e Assistência em Escala), com três anos.
Perguntas frequentes
Quando abre o aeroporto Luís de Camões?
A ANA prevê 2037. O Governo pretende 2035.
Quem vai comprar a TAP?
A decisão cabe ao Governo. A Lufthansa e a Air France-KLM entregaram propostas finais a 30 de setembro de 2026. O fecho deve ficar para 2028, por causa da aprovação europeia.
O aeroporto de Lisboa vai crescer antes do novo aeroporto?
Sim. A ANA pediu para subir de 38 para 40 movimentos por hora, com obras previstas a partir de 2027.
Quantos passageiros tiveram os aeroportos portugueses em 2025?
73,75 milhões, segundo o INE, mais 4,7% do que em 2024.
Fontes
- ECO/INE, movimento de passageiros 2025, 12 de fevereiro de 2026; julho de 2026, 14 de setembro de 2026
- Governo de Portugal, decisão sobre o aeroporto Luís de Camões, 14 de maio de 2024
- ECO, plano da ANA para o Luís de Camões, 22 de julho de 2026
- ECO, estudo ambiental para Lisboa, 5 de junho de 2026
- Governo de Portugal, reprivatização da TAP, 4 de setembro de 2026
- Observador, propostas finais pela TAP, 30 de setembro de 2026; fecho pode deslizar para 2028, 8 de outubro de 2026
- ECO, a última cartada pela TAP, 30 de setembro de 2026
- Comissão Europeia, arranque do EES, 13 de outubro de 2025
- ECO, PSP reforça aeroportos, 19 de maio de 2026
